Dmitry Flyorov

VPom писал(а) Mon, 18 March 2013 09:34Cascade писал(а) Fri, 15 March 2013 05:48 Ну, это как повезет. Я вот на прошлой неделе карточку получил из Болгарии. Болгарина этого я услышал на десятке минувшей осенью на покатушке где-то в Гатчинском районе. Позвал его внаглую. Антенна была резинка штатная на 50-144-430МГц и как всегда FT-815 c LiPol батарейкой. Это "дальний проход". На СБ обычное дело. При этом вы запросто можете не слышать соседа за пару километров. Вообще, по-моему, на весле, проводили тесты носимых радиостанций. Носимые СБшки по дальности связи в лесу на пересеченке проиграли рациям в диапазоне 2м (за счет невозможности использовать нормальный четвертьволновой штырь, а хорошая антенна, как известно, - лучший усилитель) и были на уровне раций диапазона 70см. Но проиграли всем по весу/габаритам и энергопотреблению. Вообще смысл СБшки в машине понятен - слушать информацию о гаишных засадах и пробках. Зачем все это на велике? Там более надежную связь обеспечит компактная двухдиапазонка (UHF/VHF) с хорошей антенной. Смысл в машине кроме слушать/передавать инфу о засадах и пробках еще держать связь со 2й (3й) машиной. На велике идея была в том чтобы держать связь байк-машина в формате байк(и) + машина сопровождения и также в том, чтобы при езде по городу общаться в том же "крике". Просто я еще в размышлении насколько мне вообще нужна носимая СБшка. В частности эта ветка навевает мысль о том, что может быть потратить эти деньги на вертолетик

steelcat писал(а) Wed, 13 March 2013 00:32Обновлю информацию по записи в финское консульство. Вручную записаться стало почти нереально. finvisahelp.ru - туфта, бесплатная запись не работает, движется только платная запись по 200 рублей с носа. Реально работает только http://edemv.eu/page/7 . Но тоже не все просто: на первом шаге нужно получить флюк, на втором ловить время. Соответствующие странички: Полная запись - это сначала. Подбор времени - когда уже получен флюк. Запись заняла три рабочих дня на ближайшую дату. На подбор времени очередь идет на пару сотен желающих. Но это не страшно, многие отказываются от записи и очередь может продвинуться за день. Пользовался finvisahelp.ru - зарегался 1-фев, 4-фев мне надоело ждать, связался с саппортом сайта, заплатил 400р (2 взрослых визы одна дитячья), 4-го же к вечеру пришли уведомления что я успешно записан 3 раза на 26-фев. 26го подался, 10 марта забрал готовые. 400 руб считаю в данном случае адекватной платой - не отрывая задницы от стула, между делом все оформить. Мое рабочее время и нервы стоят дороже.

Bulawka писал(а) Fri, 15 March 2013 16:016puket писал(а) Fri, 15 March 2013 15:58но самое лучшее иметь комплект нафигатор с пробками+рация+голова Самое лучшее -- это иметь стабильный источнег дохода и никуда не ездить. )) и жить при этом на своем хуторе в 200 км от СПб в лесу на озере

Duke писал(а) Thu, 14 March 2013 16:52Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 16:13Акс писал(а) Thu, 14 March 2013 14:45Ди252 ездил на велосипеде с СВ. Думаю, можно у него проконсультироваться. Попробую спросить, спасибо. Как-то после СБ LPD-рации...не вдохновляют а вес СБ и длина антенны для вело-использования вдохновляют ? )) лучше лишней еды взять. или вообще ничего не брать ) у самого в машине стоит СБ рация, когда только поставил было прикольно, но наигрался быстро... теперь включаю только на трассе и то очень не всегда.. особо в СПБ и пригородах задолбало слушать рекламу про двухсимочные телефоны и шиномонтажи для грузовых )) Сегодня как обычно выезжаю на работу. Пока ползу по Народного Ополчения слышу в "крике" - "а мы уже 10 минут стоим на пересечении Обводного с московским видимо ждем кого-то. сигналим" Я тут же реагирую и еду не на Ленинский-Московский - а на Краснопутиловскую - тоннель - Гагарина - Славу и НЕ СТОЮ в этих чудных пробочках. Это уже 5й наверное раз когда включенная рация избавляет от проблем. Так что - мне нравится, я пока не наигрался

[quote title=ди252 писал(а) Thu, 14 March 2013 20:37]Dimanik писал(а) Thu, 14 March 2013 15:05Выбор то в общем не большой: 1. Maycom AH-27 и SH-27 2. Alan-42 и Alan-42multi 3. Dragon SY-101 Проще всего купить Alan. Чаще всего рекомендуют на форумах Dragon, но купить его в магазинах сложнее, лучше искать по барахолкам. Этим данным сто лет в обед, Майкомы давно не выпускаются, чуть меньше сняты с производства 42 и 101 Драгоны. В России реально купить Алан 42 мульти и Интек 520+, второй дороже и лучше ( звоните, есть в наличии ) В ближнем зарубежье можно еще найти Альбрехты, Президенты и Штабо. Последнюю еще в руках не держал, но пишут милитари стандарт, водонепроницаемая и противоударная. зы. Кто там жаловался на большие размеры СиБи портативок? http://www.president-electronics.com/en/The_CB_Radios/Fiche_produit.php?REF=TXSE211 /[quote] О! Ёёёёжжкин кот, от это девайс! LPD рядом не лежало А почём сиё счастье стоит? Цитата: зы2. Продукцию Беркута в серьез не воспринимаю, это что то типа велосипеда Стелс по цене Кольнаги. А я не знаю, в руках беркутов еще не держал. Отзывы разные. Потому здесь и спрашиваю мегаджет это же тоже российское КБ и тайваньский(?) заводик. Нормальная такая рабочая лошадка за свои денежки.

AcademeG писал(а) Thu, 14 March 2013 19:40Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 19:29 Не, не норовит выключиться. Но у меня пока защелка не отломана Отломаю - или обожму следующим RJ45 или буду перепаивать на "правильный" радиоразъем Дак и у меня не обломана, но штекер в гнезде люфтит ) Внатуре, надо попробовать купить купить другой РЖ45 и переобжать, эврика, мать её ))) Можно заехать до моей работы и я отсыплю.... жменьку этих самых РЖ45

AcademeG писал(а) Thu, 14 March 2013 18:55ТС, ты лучше скажи, у тя тагета, когда за шнур тянеться не наровит выключиться (из за неплотного сидения щтекера в разъёме удлиннителя) ? У меня тож 555 и именно такая проблема, пока решил колхозом с резиночкой, или скрепкой ))) Не, не норовит выключиться. Но у меня пока защелка не отломана Отломаю - или обожму следующим RJ45 или буду перепаивать на "правильный" радиоразъем

Duke писал(а) Thu, 14 March 2013 16:52Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 16:13Акс писал(а) Thu, 14 March 2013 14:45Ди252 ездил на велосипеде с СВ. Думаю, можно у него проконсультироваться. Попробую спросить, спасибо. Как-то после СБ LPD-рации...не вдохновляют а вес СБ и длина антенны для вело-использования вдохновляют ? )) лучше лишней еды взять. или вообще ничего не брать ) у самого в машине стоит СБ рация, когда только поставил было прикольно, но наигрался быстро... теперь включаю только на трассе и то очень не всегда.. особо в СПБ и пригородах задолбало слушать рекламу про двухсимочные телефоны и шиномонтажи для грузовых )) ИМХО если хочется нормальной радиосвязи в походах, надо брать что-то на 144Мгц, это разумный компромис между весом-временем жизни аккума-дальностью действия. А имхо и этого не надо ибо в походах есть чем заняться кроме ))) На 144Мгц как-то не думал... Вес носимой СБшки вроде не сильно больше чем скажем Мидланд-450. Габариты - да, побольше будет, антена - ну тоже побольше. С 11м антенами насмерть на расчалках вкряченных в крышу авто тоже мало кто ездит Вобщем вес+габариты СБ vs LPD нет заметного выигрыша. Идея которая думается примерно в следующем - если в авто уже есть СБ, то вторая СБ на байке позволит держать связь с авто. Если едут 2 авто, во второе, нерадиофицированое можно временно кинуть носимую СБшку. Как-то так. С третьей стороны один беркут стоит так как комплект из 2х мидландов, это да. Шиномонтажки шприцевание для грузовых надоедают в 15м канале в основном в ближнем пригороде на Москву и в самом городе, отъезжаешь - и нет их. Вот мат - это да... в АДСках с др. стороны рекламы нет, пару раз меня даже просто слушание того же крика спасало от задницы с пробками в городе. С четвертой стороны 4000+ руб можно потратить на 70см вертолетик и пускать его с сыном летом Вобщем я дуууууумаю

Акс писал(а) Thu, 14 March 2013 14:45Ди252 ездил на велосипеде с СВ. Думаю, можно у него проконсультироваться. Попробую спросить, спасибо. Как-то после СБ LPD-рации...не вдохновляют

Dimanik писал(а) Thu, 14 March 2013 15:05Выбор то в общем не большой: 1. Maycom AH-27 и SH-27 2. Alan-42 и Alan-42multi 3. Dragon SY-101 Проще всего купить Alan. Чаще всего рекомендуют на форумах Dragon, но купить его в магазинах сложнее, лучше искать по барахолкам. Сам не пользовался ни одной, хватает автомобильной. На велике езжу на легке А если еще в список беркуты добавить: http://www.kbberkut.ru/radioshop/ratcii/fm-cb/berkut.html собс-но их там 3 штуки всего.. Отзывы про беркут слышал разные. Пожалуй цена за 882й как-то великовата, учитывая что мегаджет-555 стоил 4500

Мы вобщем забили на hamax-овский дождевик и купили "велонакидку от дождя" производства "Снаряжение". Цена с ВП-картой меньше чем у ПИКа (890р что ли), сшита чуть получше. Опробовали в ходе июньской автовелопокатушки по FIN в Хямеэнлинне,остались довольны. Фотки будут позже.

Мы натягивали дождевик от коляски эмальюнга. Теперь коляска вместе с дождевиком продана, других вариантов пока нет. Вообще лучший дождевик - это не ездить с ребенком в дождь. Холодно ему.

ArtemO писал(а) Tue, 15 May 2012 16:17У хамакса точно есть Как бы это купить? Сам хамакс купили в чейне, но накидок там не было и нет

кокс писал(а) Sun, 29 April 2012 01:24johnpav писал(а) Sat, 28 April 2012 13:09Я использовал хамакс Слиппи несколько лет. Кресло хорошее, надежное. Крепление к подседельной трубе - создает неплохую амортизацию: при проезде по кочкам ребенок плавно болтается вверх-вниз. Однако угол наклона совсем маленький. Положение меняется от совсем вертикальной спины, до легкого наклона. При засыпании ребенка основная проблема была - что голова болтается. Приходилось либо фиксировать U-образной подушкой, либо привязывать детский шлем к спинке кресла. Креслом остался доволен. Как ребенок вырос - продал... Ват и мы сегодня полноценно прокатили 2-2.5 часиков.Конечно дочка уснула /1 год 8 мес./ И положение головы ребёнка меня не устроило.Клюёт носом. Если так и дальше катать ,то искривление шейных позванков./ Фиксация шлема/,что ещё путного можно предпринять ? А так Слиппи вроде пока на Ура !! Мы покупали Hamax Siesta - т.к. там самый большой угол наклона назад. Опыт эксплуатации - 1 год. угол наклона на максимум - ребенок полулежит. Далее зависит от... - иногда едешь и надо останавливаться каждые 40 секунд и поправлять. Резинки-подушки - туфта, если не повезло и он "выпадает" - ничего не помогает. Останавливаться и поправлять. Иногда едешь - чудесно, лежит как влитой, никуда не девается и можно ехать ехать и ехать.

У нас тоже Аланды в маршруте имеются на июль. Ребенку будет 2.9, сидит в велокресле нормально. Пока задумки на формат авто + байки, базируясь на кемпинги, делать радиалки (примерно как в прошлом году). Хотим начать с района Koli, только по другому берегу оз. Pielinen (в районе о-ва Laukkalansaari на бесплатной бумажной топокарте региона Joensuu обозначена довольно большая кросс-кантри велотрасса, да и сама 518я дорога должна быть красивой) - в этот район в прошлый раз мы так и не попали. Еще в предварительных планах пока стоит также зоопарк в Kitee, и паровозно-узкоколейный музейную дорогу под Хельсинки (там живые паровозы ездят - http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/en.html) бронепоезд Маннергейма по дороге к Х-ки. Маршрут еще не считал, посмотрю, что получится (оставить) update: некоторых ссылок сейчас под руками нет

Пользовались в прошлом году багажником атлант с алюминиевыми квадратными профилями (http://www.es-auto.ru/trunks/237/1353.php) нареканий к самому багажнику нет. Единственное что я сделал - вместо пластиковых быстросъемных гаек поставил обычные + гровер-шайбу. Я параноик в этом месте Цена вопроса +30р в метизах к цене багажника. Велокрепления у нас Билтема, типа атлантов, только стоили они 850р в пересчете из евров. Нареканий нет. Опять-же в местах крепления велодержателей к дугам автобагажника я заменил пластиковые быстросъемы на гайку+гровер. Подтягивать после установки ничего не приходится, конструкция стоит мертво. Затяжку кронштейна велодержателя к раме, естественно надо периодически проверять и подтягивать, особенно на наших дорогах. Никакого пластика во всех ответственных местах ни в атланте(автобагажник) ни в билтеме (велодержатель) нет - только металл. Проехали две покатушки в Fin, по ленобласти по мелочи. внешний вид - https://plus.google.com/photos/109800480405652373762/albums/5613129546204121345/5613129667973520082?banner=pwa В целом и багажник и крепления своих денег стоят, переплачивать за Thule или за MountBlank я смысла не вижу. Недостаток выявлен один - если снятый с крыши багажник нормально _НЕ_разбираясь укладывается в багажник авто, то к сожалению длина рам велокреплений не позволяет запихать их в багажник - они длинее см на 10 чем хотелось бы. Руки дойдут - возьму ножовку по металлу и укорочу.

indi писал(а) Fri, 02 March 2012 15:54vvsar писал(а) Fri, 02 March 2012 15:41При подаче заявления текущий не забирают. При выдаче нового старый аннулируют и тоже отдают. тогда нормально. просто, судя по гуглу, царит полный хаос, где-то забирают, где-то нет, где-то пишут заявления в своб. форме о том чтобы не забирали... ещё я попытаюсь записаться в финское консульство. причём, записать, ребёнка по его действующему паспорту, а прийти сдаваться вдвоём ну или вдвоём записаться (только тогда надо будет указывать номер старого ЗП и дату окончания сфабриковать, чтобы система пропустила) Я записывался в консульство с помощью tutviz.net отдельно на себя, жену и ребенка - получив три даты, распечатал все три приглашения (мое было с наименьшей датой) и пошел по своему приглашению со всеми паспортами. В консульстве приняли все три паспорта по моему приглашению на один мой. Когда доки сдал, отменил на сайте неиспользованные приглашения. Для ребенка надо не забыть в консульство предоставить ксерокс свидетельства о рождении (ксерокс у них остается) и оригинал (оригинал они смотрят или не смотрят - по настроению).

Скала писал(а) Wed, 29 February 2012 13:11Карт пока никаких, но для навигатора найдем, я думаю. Бумажные тоже поищу. Если навигатор Гармин - я с лёгкостью нашел на rutracker.org векторную топографическую карту всей Финляндии. Под рукой прямой ссылки нет - могу посмотреть дома. Или в личку - могу выложить-выслать. Если еще актуально. На авто по ней ездить невозможно - тормозит, на байке - самое то. Бумажные - лучше FillariGT где есть вело-пешемаршруты ничего нет.

Angelika-Айса писал(а) Fri, 20 January 2012 13:30По дороге у Вас будет интересное для посещения (как детям, так и взрослым) озеро-заповедник Siikalahti, место гнездовий более 250 видов птиц. http://www.lintuinmaa.com/fi/siikalahden-lintujaervi-ru.html Всё никак туда не доеду по весне... Мы там были, правда не весной, но BirdLand нам оч. понравился. Рядом с домиком-музеем можно ставить палатки, есть крытый домик для костра, туалеты, дрова, за домиком-музеем есть ручная колонка с чистейшей водой. Лес вблизи домика вечером подсвечен.

leonid andreev писал(а) Sun, 01 January 2012 22:50AlexCrazy писал(а) Sun, 01 January 2012 20:27а что кстати с маршрутом-то планируется? да где-нить по карельскому. хмм же =) надо понять где есть проезжаемый снег и тд. километры -- чтоб все асилили. ну там 70-80... Где есть вообще снег на Карельском У меня только летний слик. Шиповку я подарил некоторое время назад Так что душой я с вами (c)

Для начала потребное количество снега на Карельском найдите

Было на 3sracers.spb.ru но АГбайк снес судя по всему. Может будет на http://3s.peet.spb.ru/ или bike.peet.spb.ru если у меня все-таки руки дойдут. Архив у меня есть, довольно полный

Вот здесь (https://esia.gosuslugi.ru/sia-web/rf/registration/lp/Index.spr?alt=true) рассказывается что для регистрации требуется ИНН. Вот здесь (http://gosuslugi.livejournal.com/13112.html)рассказывается что требуется ТОЛЬКО внутр. паспорт и СНИЛС. Проясните плз, кто регистрировался недавно, инн все еще нужен или это наконец пофиксили? у меня есть оф. ответ из налоговой на мой запрос о том, что я желаю чтобы все необходимые налоговые процедуры в отношении меня проводились без присвоения инн, поскольку такая возможность предусмотрена действ. налоговым кодексом и конституцией. Налоговая с этим согласилась.

vsh писал(а) Wed, 21 December 2011 14:30Alexy писал(а) Wed, 14 December 2011 18:23vsh писал(а) Wed, 14 December 2011 00:30 - тут написано, что с 1 марта 2010 г. старые паспорта не делают там написано, что больше не делают биометрические паспорта на 5 лет (потому что делают на 10): Цитата:С 1 марта 2010 г. прекращен прием документов на оформление паспорта нового поколения со сроком действия на 5 лет. Пришел в районный уфмс (выборгский район) Из типовых ошибок, с которыми отправляли людей: ... 3. помарки (не то что исправления) не допускаются. У одной тетки цифра в дате была написана чуть жирнее (то ли обвела, то ли ручка мазнулась, при том что читалась однозначно) - ее завернули. У меня была ошибка в дате на обороте анкеты. Замазал слегка той же ручкой и приписал правильную цифру. в УФМС в ЕЦД на Текстильщика никто к этому не придирался. Конвейер.

- 08.12. подавался в ЕЦД на Текстильщика. Оформляют всем. - очередь обычная - получал талон 80 в этот момент обрабатывали владельцев 20-22 талона. 2 часа потратил. - старые паспорта в ЕЦД делали делают и делать видимо будут. Делал старый. - анкету скачал с ufms.spb.ru, заполнил, заверил печатью в HR, у них же взял копию трудовой. Копию трудовой никто не смотрел. - общих сложностей не обнаружено, частные для меня (транслитерация) малоинтересны.